A bütyökindex tipikus közös mechanizmus. Mivel önkényesen bonyolult várható mozgást képes egyszerű szerkezettel megvalósítani és jó mozgásmerevséggel rendelkezik, sokáig széles körben használják a különféle gépekben.
Amikor a bütyök indexe alacsony sebességgel működik, akkor merev rendszerként kezelhető. De nagy sebességgel történő mozgáskor az alkatrészek inerciális erő által okozott rugalmas alakváltozása komolyan befolyásolja a mechanizmus valódi mozgását, különösen akkor, ha a gerjesztési frekvencia közel van a rendszer természetes frekvenciájához, a rugalmas deformáció hirtelen megnő, tehát nagysebességű bütyökmechanizmus elemzésekor vagy tervezésekor. A rugalmas rendszerrel összhangban kell figyelembe venni. A feldolgozás alapelvei és módszerei eltérnek a merev rendszerekétől. Ugyanakkor annak biztosítása érdekében, hogy a mechanizmus a várt mozgáspontossággal rendelkezzen nagy sebességgel futva, és ezt a pontosságot hosszú ideig meg tudja tartani, nemcsak kinematikáját, dinamikáját, hanem anyagát, feldolgozását is meg kell vizsgálni. és tribológiai kérdések.
Ezenkívül az elmúlt évtizedekben az elektronikus számítógépek széles körű alkalmazása és a szomszédos tudományágak fejlődése miatt a nagysebességű bütyök elmélet kutatása folyamatosan mélyült. Ezért elmondható, hogy a nagy sebességű bütyök átfogó probléma, nagyon gazdag tartalommal és több tudományágat érintve.
Számos tényező befolyásolja a nagy sebességű bütyökelválasztó dinamikai jellemzőit, beleértve a tömegközéppont excentricitása által okozott inerciális erőt (centrifugális erő), a különféle alkatrészek csillapítását, a csapágy olajfilmjének lengését, hőmérsékleti mezőt, multi -támogatja az eltéréseket és egyéb tényezőket. Mint mindannyian tudjuk, minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a centrifugális erő. A modern időkben számos forgó gép, nagy sebességű, például motor, gőzturbina, centrifuga, motor rotor és autó kereke van. Még ha van egy kis egyensúlyhiány is, a nagy sebességű forgás során nagyon nagy centrifugális erő keletkezik. Vegyük a következő példát: egy 10 tonnás súlyú és 0,5 méter sugarú hengeres rotor felületén 100 gramm egyensúlyhiány van. Ha a munkasebesség 2000 r \ min, akkor az egyenletnek megfelelően 2000 (N) centrifugális erő keletkezik. Ha a sebességet ismét növeljük, a centrifugális erő nagyobb lesz. Ezért még akkor is, ha a több tonna és a több tonna közötti rotoron egyenetlen, több száz gramm tömegeloszlás van, nagy kiegyensúlyozatlan erő keletkezik a nagy sebességű forgatás során. A rotorra kiegyensúlyozatlan centrifugális erő megléte a gép forgórészének, csapágyának és szerelési alapjának mechanikai rezgését okozza. A legtöbb esetben a mechanikai rezgés káros. A fő veszélyek a következők:
(1) A géptartót dinamikus terheléseknek vetik alá, ami befolyásolja a tartó normál működését.
(2) A mozgó és a statikus alkatrészek elhasználódtak, az alap laza vagy a' olaj- és gázvezetékei megrepedtek, és az automatikus szabályozó meghibásodik, ami a gépet gyakran javítja vagy idő előtt megsérül.
(3) Zavarja meg a környező mechanikus berendezéseket és műszereket, hogy a szabályozó eszköz és a védelmi rendszer meghibásodhasson, és a berendezéseket és műszereket normál működésképtelenné tegye.
(4) Zaj keletkezik, amely hatással van a személyzet testi és lelki egészségére.
Ha a rotor fordulatszáma megegyezik vagy közel áll a rotortengely rendszer természetes frekvenciájához, a gép visszhangot fog adni. A rezonancia bekövetkezésekor az amplitúdó gyorsan növekszik, és az egység erőteljesen rezeg és károsodást okoz. A jelentések szerint 1972 júniusában, amikor a japán erőmű 60MW-os gőzturbinás egysége próbaüzemben volt, a túlzott vibráció elszabadult, ami az összes egység selejtezését okozta. Tapasztalatok és korlátozott idő alapján gyárunk csak kutatásokat és megbeszéléseket folytat az excentricitás problémájáról, és arra törekszik, hogy megtalálja a tömeg kiegyensúlyozásának módját az excentricitás csökkentése vagy megszüntetése érdekében, ezáltal javítva annak nagy sebességű mozgási jellemzőit. Kutatásunk középpontjában a nagysebességű bütykök pontos alakjának és dinamikus elemzésének megállapítása áll a SolidWorks szoftver segítségével. Mérnökeink hosszú ideig az alábbiakat kutatták:
1) A Matlab és a SolidWorks szoftver átfogó használata pontos nagysebességű indexelő cam 3D entitások előállításához.
2) A ComsmosWorks limited plug-in használatával elemezheti a nagysebességű bütykök inerciális erejét, rezgését, elmozdulását, deformációját és egyéb dinamikus jellemzőit, amelyeket nagysebességű körülmények között az excentricitás okoz.
3) A próbatömeg módszerével fúrjon furatokat a bütyökre az excentrikus helyzetben, hogy eltávolítsa a tömeg egy részét, csökkentse az excentricitás mértékét és javítsa a bütyök dinamikus jellemzőit.
Végül, sok mérés segítségével gyármérnökeink kitalálták, hogyan lehet felhasználni a mérleg minőségét a nagy sebességű bütyök dinamikus jellemzőinek javítására. Elméleti alapot ad a jövőbeni gyakorlati alkalmazásokhoz, javítja a termelés hatékonyságát, csökkenti a szállítási időt, és pénzt és időköltségeket takarít meg az ügyfelek számára.
