A hibakeresés előtt szilárdan fel kell szerelni egy stabil és vízszintes alapra vagy alapra, és az olajleeresztő horonyt le kell üríteni. Ha megállapítást nyert, hogy a kimeneti tengely nagy radiális terhelést visel, megerősített berendezést kell használni. Hengeres sebességcsökkentő bevezetése:
1. Edzett hengeres sebességcsökkentő hibakereséskor figyelmet kell fordítani az erőátviteli tengely beállítására, és a hiba nem lehet nagyobb, mint az alkalmazott kapcsolószerkezet kompenzációs összege. A jó beállítás meghosszabbíthatja az élettartamot, és ideális átviteli hatékonyságot érhet el.
2. Miután a helyén van, ellenőrizze a beszerelési helyzet pontosságát, a rögzítőelemek préselésének megbízhatóságát és a beszerelés utáni forgatás rugalmasságát.
3. Működés előtt a felhasználónak el kell távolítania a kemény fogú hengeres sebességváltó szellőzőnyílásának csavardugóját, ki kell cserélnie a szellőződugót, és ki kell nyitnia az olajszint dugócsavart, hogy ellenőrizze az olajszint vonal magasságát a különböző szerelési pozícióknak megfelelően.
4. Az üzembe helyezés során győződjön meg arról, hogy a keményfogú hengeres fogaskerék-szűkítő egyenletesen, ütés, rezgés, zaj és olajszivárgás nélkül működik. Ha bármilyen rendellenességet találnak, azt időben meg kell szüntetni.
Hibakereséskor az edzett hengeres sebességcsökkentő meghajtási tengelyének és passzív tengelyének koncentrikusnak kell lennie a kapcsolórész tengelyével, és a hiba nem lehet nagyobb, mint az alkalmazott csatlakozó megengedett értéke, ami a hibakeresés során kényelmesebb lesz.
