Amikor a háromfázisú állórész tekercséhez szimmetrikus háromfázisú váltakozó áramot táplálunk be, egy forgó mágneses mező jön létre, amely az állórészben és a forgórész belső körkörös részében az n1 szinkron forgási sebességnél forog. Mivel a forgó mágneses tér az n1 fordulatszámnál forog, és a rotor vezetője kezdetben álló helyzetben van, a forgórész vezetője kivágja az állórész forgó mágneses mezőjét, hogy létrehozott elektromotoros erőt generáljon (az indukált elektromotoros erő irányát a jobb oldali szabály). Mivel a forgórész-vezető mindkét vége rövidre záródik a rövidzárlási gyűrűvel, az indukált elektromotoros erő hatására a forgórész-vezetőben egy indukált áram keletkezik, amely lényegében egybeesik az indukált elektromotoros erő irányával. A forgórész áramvezető vezetőjét elektromágneses erőnek vetik alá az állórész mágneses mezőjében (az erő irányát a baloldali szabály határozza meg). Az elektromágneses erő elektromágneses nyomatékot generál a forgórész tengelyére, és a forgórészt forgatja a forgó mágneses mező irányába.
A fenti elemzés alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a motor működési elve: amikor a motor háromfázisú állórészei (120 fokos fáziskülönbség), a háromfázisú szimmetrikus váltakozó áramba való belépés után egy forgó mágneses generálunk egy mezőt, amely forgatja a forgórész tekercsét, ezáltal az induktív áramot a forgórész tekercsében generálják (a forgórész tekercs egy zárt út), és az áramvezető rotorvezető elektromágneses erőt generál az állórész forgó mágneses mezője alatt, ezáltal elektromágneses nyomaték kialakítása a motor tengelyén, a motor forgatása és a motor forgatása és forgatása A mágneses mező iránya megegyezik.
