A zaj a termék minőségének fontos teljesítménymutatójamertbolygó reduktor.Mikelltanulmányszempontjábóltervezés, karbantartás és telepítésa bolygószűkítő elemzéséhezzajforrás.
1. A bolygó reduktor paraméterei és felépítése befolyásolni fogjákazaj. Amikor egy pár fogaskerék van sebességben, annál nagyobb az átfedésük, annál kisebb a zaj; és természetesen minél kisebb az átfedés, annál nagyobb a zaj. Ez azt jelenti, hogy növekszik az összekötésben egyszerre részt vevő fogpárok száma, ami nagy jelentőséggel bír a sebességváltó simításának javítása, a zaj csökkentése és a teherbíró képesség javítása szempontjából.
2. A sebességfokozat pontossága a zajszint fontos mutatója. A standard sorozatú bolygócsökkentő esetében a hajtómű gyártási pontossága határozza meg annak zajértékét. Minél nagyobb a sebességfokozat pontossága, annál sűrűbbek az érintkező foltok a hálós fog felületén;vannakérintkezési foltok a fog teljes felületén, zajkevesebb lesz. Ellenkezőleg, minél alacsonyabb a sebességfokozat pontossága, annál kisebb az érintkezésfolts a fogazat fogfelületén, és a fogaskerék érintkezési szélességében nem lehet teljesen behálózva, a működés instabil lesz, sőt ütést okoz, ami növeli a zaj értékét.
3.Ütés és zaj, amelyet a fogfelszínen való lyukadás okoz Miután az erőátviteli hajtómű egy ideig meg van terhelve és működtetve, a fémfelület szurokvonala közelében gyakran leesnek apró fémdarabok, amelyek gödrös korróziót eredményeznek. Mivel a kemény fogfelületi fogaskerék előnyei a nagy teherbírás, a kis térfogat, a könnyű súly és a jó átviteli minőség, sok területen széles körben használják. Noha a kemény arcú fogaskerekek nem hajlamosak a gödrözésre, a gödör bekövetkezése után nem könnyű befutni, ami károsítja a fogprofilokat, és növeli az üzemi zajt és az ütést. Az ütés hatására leesett fémforgácsok felgyorsítják a fogfelület kopását, ami instabillá teszi a sebességváltót és zajt generál.
4.A fogaskerék megmunkálási hibái könnyen zajt okozhatnak. A fogaskerék-feldolgozási hibák által okozott zajt elsősorban a fogmagasság kumulatív hibája és a fogprofil hibája okozza. A fogmagasság kumulatív hibája az egyenetlen fogaskerék-fogvastagságnak köszönhető, amely a fogazat forgástengelyének és a fogaskerék forgástengelyének nem egybeesése miatt a fogaskerék gyártása során. A fogprofil hibáját főként a főzőlap gyártásának, élezésének és felszerelésének hibái okozzák, amelyek a fogfelület élét okozzák, a fogprofil aszimmetriája, az alámetszés és az azt követő feldolgozás nem teljesen korrigálódik, ami instabillá teszi a sebességváltó áttételét. A pulzálás, az alámetszés és a foglyukasztás megtörténik, majd zaj keletkezik.
5.A belső fogaskerék-gyűrű és a bolygóhordozó megmunkálási hibája zajt okoz. A belső gyűrű fogaskerék radiális kifutási hibája nagy hatással van az úszó részek úszó mennyiségére, ezért a belső gyűrű fogaskerék radiális kifutását szigorúan ellenőrizni kell. A belső fogaskerék-gyűrű feldolgozási és hőkezelési folyamatainak nem megfelelő kiválasztása miatt a paraméterek, például a fogprofil, a fog iránya és a hőkezelés utáni dőlésszög változása szintén fontos oka a zajnak. A bolygótengely helyzeteltérése a bolygóhordozó feldolgozása során közvetlenül befolyásolja a fogaskerékpár visszahatását. A szükséges visszahatás nagyon fontos a reduktor normál működésének, kenésének, hőtágulásának és összehúzódásának biztosításához blokkolás nélkül. De ha a visszahatás túl nagy, a fordított irány megváltoztatásakor ütés keletkezik, majd zaj keletkezik.
6.A nagy teherbírású hajtómű fogfelületének rugalmas alakváltozása zajt okoz. A nagy teherbírású hajtóművek, különösen a kemény fogazású fogaskerekek, rugalmas alakváltozással rendelkeznek, és rendkívül rossz a befutási teljesítmény. Zajt a terhelés alatt lévő sebességváltók hatása okoz.
7. A szerelési hibák zajt okoznak. A geometriai pontosság az összeszerelés során doesn’t megfelelnek a tervezési követelményeknek, ami rezgést és zajt eredményez az átviteli rendszerben. Vagy az összeszerelés során fellazuló egyes részek miatt a rendszer nincs megfelelően elhelyezve, rendellenes helyzetben van, és a tengelyrendszer mozog ttyúkrezgés és zajgenerál.
8. Az egész gép nem megfelelő karbantartása zajt okoz. A fogfelület kopott, amikor a fogaskerék háló van. A reduktor hosszú távú használata során az elégtelenkenés és hűtésésa rosszul tisztakenőolajakaratfelgyorsítja a kopást.Tsérül a sebességfokozat pontossága és a zajhangosabbá válik wa kopás súlyos.
