（1） A reduktor belső felépítése nincs szabványosítva: A reduktor szerkezetében, mivel az ellenőrző furat feletti fedőlap a csavar meghúzása után könnyen deformálódik, mert túl vékony, hézagokat és olajszivárgást okoz. Az öntvényt a gyártási folyamat során nem hőkezelik. Az olajszivárgás a deformáció és az üregek miatt következik be. Ennek oka lehet az is, hogy nincs olajvisszatérő horony a dobozon, amikor túl sok olaj halmozódik fel a reduktor dobozának fedélén és a szerkezeti illesztési felületen, a nyomáskülönbség az olajnyomást képezi az ízületréstől kifelé.
（2） A dobozban lévő olajszivárgás környezetszennyezést okoz: Az olajszivárgást okozó tényezők a dobozban tartalmazzák az olajtömítés megrongálódását, a tömítés megrongálódását, laza olajdugót vagy az olajjel megrongálódását, vagy túl sok olaj, magas olajszint lehet vagy a többszörös hidegindítás okozta hólyagosodás, amely nagy mennyiségű olajszivárgást okoz a szellőzőcsatlakozónál és súlyos környezetszennyezést okoz.
（3） A túlzott olajhőmérséklet a berendezés károsodását okozza: A reduktor működése során a reduktor hőmérséklete gyorsan növekszik a kenőolaj hiánya vagy a berendezés túlterhelése miatt, ami részleges károsodást okoz a reduktor megfelelő részein . Mivel egyes berendezések belső feszültsége nincs kiküszöbölve, a reduktor pontossága csökken a termikus deformáció miatt, és egyes berendezések megsérülnek az anyag szilárdságának csökkenése miatt magas hőmérsékleti körülmények között. Ezenkívül egyes érzékelők nélküli érzékelők és az üzem közben bekövetkező súlyos áramvesztés miatt a sebességváltó alkatrészei elakadhatnak, amikor tárgyak betörnek, egyenetlen működés vagy rendellenes oszcilláció jelennek meg.
（4） Az oszcilláció és a zaj környezetszennyezést okoz: A reduktor beindítása után a hajtómű és a csapágy elhasználódott, vagy az erőátviteli eszköz nincs megfelelően felszerelve, így a gép nyilvánvalóan remeg. Olyan okokból, mint a csapágy károsodása, a fogaskerék kopása, a fogaskerék károsodása vagy elakadás, a gép hangos és tartós durva hangot ad ki. Ezek a problémák súlyos zajszennyezést okoznak.
） 5） A rossz fogaskerekek a fogfelület kopását okozzák: A reduktor zord üzemi környezete miatt az olajfólia nehezen marad meg a hálós felületek között, ami gödrös vagy ütköző kopást, deformációt stb. Okoz a fogaskerék felületén, a csapágykamrában és külső hajtómű tengelyének felülete.
