Nemrégiben néhány ügyfél arról számolt be, hogy a bolygó hajtómű szűkülete olajat szivárgott ki. A kettős ellenőrzés után azt találtuk, hogy a helytelen modellválasztás konfliktust okozott az olajlyuk tájolása és az olajszivárgást eredményező telepítés között. Ezzel a problémával kapcsolatban a Gigager mérnöke emlékezteti Önt, hogy a modell kiválasztásakor meg kell adni a megfelelő telepítést, különben ilyen probléma merül fel. Ezután elemezzük, hogy miért történik az olajszivárgás a hajtómű bolygócsökkentőjében.
A fogaskerekek nagy sebességgel működnek, amikor a fogaskerék-szűkítő üzemel, és hő keletkezik, amikor egymással vannak elfoglalva. Ha nincs olajlyuk, a doboz zárt állapotban van. A hőtágulás és összehúzódás elve szerint, mivel a hőmérséklet fokozatosan növeli a doboz belső nyomását is, ami nem csak a hőmérsékletet nem lehet eloszlatni, hanem az olajtömítést is befolyásolja, majd olajfolt/szivárgás következik be.
Ezért a fogaskerék bolygó szűkítő kell olaj lyukak szellőztetés és hőelvezetés. Az olajlyuk nyílásának tájolására azonban különös követelmény van. Vízszintes eszköznél például az olajlyuk tájolásának a doboz tetején kell lennie; Ha a kimeneti tengely felfelé szerelhető, a lyuk a feldolgozási tengelyhez közeledő irányba nyílik meg, amely az eszköz tájolásának változásainak megfelelően változik. Ezért a telepítést a vásárlás előtt meg kell adni a modell kiválasztásához.
Gigager mérnök emlékeztet arra, hogy ha a telepítés helytelen, és a felszerelés le van zárva, nem lehet fúrni a fejét, mert a törmelék belép a dobozba, és kárt okoz a felszerelést. Ebben a helyzetben, ha a gép nem működik sokáig, mondjuk napi 8 órát, a felhasználó zárolhatja az olajlyukat csavarokkal. Így a dobozban található kenőolaj 5-8 évig használható ilyen normál körülmények között csere nélkül.
