Használatakor meg kell értenie a fáradtság okait. Az alábbiakban bemutatjuk az edzett sebességváltók fáradtságának okait:
1. A kenőolaj lejárt vagy megromlott, és a viszkozitása túl alacsony vagy érvénytelen, így nem lehet olajfilmet képezni a fogaskerekek fogfelületei között. Ennek eredményeként a fogak közötti közvetlen érintkezés fáradtságot és a fogfelületek kimagasodását okozza;
2. Az edzett fogaskerék-reduktor felszerelésének ideje alatt a karbantartási folyamat nincs szigorúan végrehajtva, ami rossz telepítést eredményez, a fog felületének részleges érintkezését és túlzott terhelést okozva a fog felületének fáradtságát és gödrözését;
3. A sebességváltó csapágy használata meghaladja a határértéket, vagy a csapágy és a csapágyház furata közötti hézag túl nagy, emiatt a sebességváltó csapágy túlságosan rezeg, ami a terhelés növekedését okozza, ami a sebességváltó áttételének terhelését okozza növekedése, emellett a fogfelszín fáradtságát és gödrözését is okozza.
Miután megértettem a kemény fogazású felületi reduktorok fáradtságának okait, úgy gondolom, hogy ez a jövőben előnyösebb lesz használatunk számára. Ez a fenti tudás bevezetése. Az edzett fogaskerekes reduktor munkakörülményei és előnyei.
