Az 1970-es évektől az 1990-es évek elejéig országom nagy sebességű fogaskerék-technológiája három szakaszt élt meg: földmérés és térképészeti utánzás, technológiai bevezetés (és technológiai kutatás) a független tervezésig és gyártásig. Jelenleg országom saját tervezési és gyártási képességei alapvetően megfelelnek a hazai termelés igényeinek. A legmagasabb tervezési és gyártási paraméterek a következők: maximális teljesítmény 44MW, maximális lineáris sebesség 168m / s, és a maximális sebesség 6700r / min.
Hazám kis sebességű és nagy teherbírású fogaskerék-technológiája, különösen a keményfogú fogaskerék-technológia, szintén átment a földmérés, a térképészet és az utánzás fázisain, és fokozatosan fejlődött a semmiből. A gyártási technológia megértése mellett az 1980-as évek végén és az 1990-es évek elején a keményfogú felületi technológia előmozdításának folyamatában egy sor munkát is végeztünk a "törött tengely" és a "kiválasztás" megoldására. Az 1980-as években a cementmalom szűkítői és az acélhengerlő gépek szűkítői, amelyeket a háztartási nagy teherbírású fogaskerekek két fő problémájának tekintettek, mostanra teljesen megoldódtak.
Az 1980-as évektől az 1990-es évek elejéig országom több féle lassulási szabványt fogalmazott meg. Az e szabványok nak megfelelően előállított számos termék fő technikai mutatói elérhetik vagy megközelíthetik a hasonló termékek szintjét az országban. Ezek közül az YNK szűkítőt teljesebb mértékben elnyeli a német FLENDER cég A hasonló termékek jellemzői a nemzeti feltételekkel kombinálva számos fejlesztést és újítást tettek. Ezeknek a termékeknek a fejlődése pozitív hatással van országom fogaskerék-technológiájának fejlődésére és a nemzetgazdaság fejlődésére.
