Mennyit tudsz a keményfogú felületszűkítőről? Amikor használom, röviden bemutatom a fogaskeréktengely törésének okátS:
1.Ami az anyag kiválasztása a fogaskerék tengely a edzett felület szűkítő, a tengely, amely elsősorban továbbítja a hatalom, válassza ki a nagy kemény és jobban oltott és edzett acél szerint a továbbított nyomaték és a megfelelő napló mérete. Azonban, ez lehet tudni a fém grafikus elemzés, hogy az anyag a fogasszögű tengely egy laza szerkezet és szuper zárványok. Ennek eredményeképpen az ütközési szívósság csökken, és nagy változó terhelés hatására a repedés gyorsan terjed, ami töréshez vezet.
2.Ami a szerkezeti tervezés, szinte nincs átmeneti filé a tengely váll után felszínre javítás, ami súlyos stressz koncentráció és a fáradtság repedések alatt hajlító stressz, ami a fő oka a tengely törés.
3. A hőkezelés tekintetében a felszínre burkolójavítás előtt,ElőttiHőinga kezelést nem szükség szerint végzik, és a hegesztési terület körüli szerkezetben különbség van. Ez a különbség létezik egy szűk területen, és fog nagy belső stressz. Ennek a belső stressznek a hatása miatt a repedések közvetlenül a fázistranszformáció után következtek be, ami végül törésekhez vezetett. Miután a tengelyt felszínre hozták, nem vették megfelelő hőkezelést. A hegesztési maradék feszültség viszonylag nagy volt, ami csökkentette a tengely váltakozó stresszellenállását. Miután találkozott rezgés, repedések könnyen generált. , Ami törést eredményez.
4. A feldolgozási technológia tekintetében azt tesztelték, hogy a megmunkálási eltérés a<160 is="" large,="" which="" makes="" the="" shaft="" and="" the="" inner="" ring="" of="" the="" bearing="" relatively="" loose,="" causing="" the="" shaft="" and="" the="" inner="" ring="" of="" the="" bearing="" to="" rotate="" relative="" to="" each="" other,="" that="" is,="" running="" the="" inner="" ring,="" which="" causes="" the="" inner="" ring="" of="" the="" bearing="" to="" be="" on="" the="" shaft.="" sliding="" causes="" shaft="" wear,="" which="" is="" another="" major="" factor="" leading="" to="" shaft="" wear="" and="">
5. A teherbírás tekintetében a fogaskeréktengely erőelemzéséből látható, hogy a fogaskerék-csapágy viszonylag nagy hajlítási nyomatéknak és nyomatéknak van kitéve. A hajlítási nyomaték normális terhelést okoz a tengelyen, a nyomaték pedig nyírófeszültséget okoz. Ezek a feszültségek folyamatosan változnak a tengely működése során, és szimmetrikusak. Ciklikus váltakozó feszültség és további dinamikus terhelés egyszerre, miután találkozott rezgés, túlterhelés, hirtelen indítás és fékezés és többszörös nagy terhelés hatása, a tengely hajlamos a repedések és törések.
Miután megértette az oka a törés a fogaskerék tengely a edzett fogaskerék szűkítő, azt hiszem, ez az Ön számára nagyobb segítséget a jövőben isznak, ami szintén jobban elősegíti a mi használatát.
