GHC sorozat/integrált

■ A sebességváltó elve
A harmonikus fogaskerekes erőátvitelt az amerikai feltaláló, CWMusser találta fel 1955-ben. Ez egy új típusú erőátvitel, amely a rugalmas munkaelem rugalmas alakváltozását használja fel a mozgás- vagy erőátvitelbe. Merev elemek segítségével áttöri a mechanikus erőátvitelt. A mechanizmus modellje rugalmas elemet használ a mechanikus átvitel eléréséhez, ami egy sor olyan különleges tulajdonságot eredményez, amelyeket más sebességváltókkal nehéz elérni. A közbenső rugalmas tag deformációs folyamata alapvetően szimmetrikus harmonikus.

■ A Harmonic Drive Reduce összetevője

■ Harmonikus sebességváltó elve
A GIGAGER harmonikus áttétel-csökkentés elve a Flexspline, Circular Spline és a hullámgenerátor relatív mozgásának felhasználása, elsősorban a flexspline szabályozható rugalmas deformációja a mozgás és az erőátvitel megvalósítása érdekében. A hullámgenerátorban lévő elliptikus bütyök forog a rugalmas kerékben, hogy deformálja a hajlékony vonalat. Amikor a Flexspline fogak és a Circular Spline fogak belépnek és egymásba illeszkednek, amelyek a hullámgenerátor elliptikus bütyök hosszú tengelyének végein vannak, a Flexspline fogak a rövid tengelyvégeken leválanak az acélkerék fogairól. A hullámgenerátor hosszú tengelye és rövid tengelye közötti fogak esetében azt a félig{3}}foglalt állapotot, amely a Flexspline és a Circular Spline két szakaszának különböző szakaszai mentén fokozatosan belép az összekapcsolódásba, harapásnak nevezzük. Az elköteleződéstől való fokozatos visszavonulás állapotában van, amit elszakadásnak neveznek. Amikor a hullámgenerátor folyamatosan forog, a flexspline folyamatosan deformálódik, így a két kerék fogai folyamatosan változtatják eredeti működési állapotukat a négy mozdulat (összehúzás, harapás, kapcsolódás és kioldás) során, megdöbbentő fogmozgást generálva, és megvalósítva a mozgásátvitelt a hullámgenerátortól a flexspline felé.

GHC{0}}I Termékleírás

A hajlékony spline egy csésze-alakú szabványos szerkezet, és a tengely bemenete a hullámgenerátor belső furatához csatlakozik keresztcsúszkás csatlakozással.

Funkció:

●Csésze{0}}szabványos szerkezet

● Kompakt és egyszerű kialakítás

● Sebességváltó nélküli, koaxiális bemenet és kimenet

● Rendkívül magas pozicionálás

● Kiváló ismételhetőség