A kefe nélküli automatikus vezérlőmotor nagy indítóárammal és alacsony indítónyomatékkal szünteti meg a mókusketrec aszinkron motorjának hiányosságait; a seb aszinkron motorja szénkefékkel, csúszógyűrűkkel és bonyolult indítóeszközökkel van felszerelve; a mókusketrec motorszerkezetének megtartása mellett kis karbantartási terhelés; motor alacsony indítási áram és nagy indítónyomaték előnyeivel. A kefe nélküli automatikus vezérlőmotor automatikusan szabályozhatja az ellenállás nagyságát a motor forgórészében a motor fordulatszámának megfelelően, annak érdekében, hogy növelje a motor indítónyomatékát, csökkentse az indítási áramot motorjainak megvalósításához, és ismerje meg az aszinkron elektromos kefe nélküli működés tekercselésének célját. Nem csak az aszinkron motor indítási áramát képes 5-7Ie-ről 0,4-1,7Ie-re csökkenteni, a motor' s indítónyomatéka (0,4-1,6Me) és az indítási ideje változatlan marad, hanem a motort a maximális nyomaték (1,6 - 3,1 Me) indul. Helyettesítheti a mókusketrec motorját, a csúszógyűrű indítóeszközét, a szénkefét és a tekercselő motor indítóeszközét. Meg lehet szerezni egy közönséges tekercses aszinkron motor használatával, eltávolítva a csúszógyűrűt, a szénkefét és az indítóeszközt, és kicserélve egy kefe nélküli automatikus motorindítóra.
A túl nagy indítóáram és a túl kicsi indítónyomaték által okozott kár.
A közönséges aszinkron motorok indítóárama 5-7-szer nagyobb, mint a névleges áram, míg az indítónyomaték csak 0,4-1,6-szoros. Közvetlenül elindítható, ha a rácsviszonyok (a rácsfeszültség csökkenése a motor beindulásakor kevesebb, mint 10%) és a folyamat feltételei (az indítónyomaték teljesül) lehetővé teszik. A túl nagy indítóáram, a túl kicsi indítónyomaték és a túl hosszú indítási idő azonban nagy kárt okozott a motorban és az elektromos hálózatban.
Amikor a motor indítóárama eléri a névleges áram 6-7-szeresét, a tekercs hője normál üzemben a motor időzített értéke 36-49, és a létrehozott elektromágneses erő is eléri a 36-49-szeresét. A túlzott hőmérséklet, a túlzott fűtési sebesség, a túlzott hőmérsékleti gradiens és az elektromágneses erő nagy romboló erőt produkált, lerövidítve az állító tekercset és a rotor rézrudat (különösen a rotor gyakran használja a bőrhatás jelenségét az induló áram csökkentésére, Amikor a rotor rézrúdja elindul , a felületi hőmérséklet eléri a 350 ° C-ot℃ vagy több). Például a 29m2 interA zsugorítóüzem legfőbb ventilátormotorja két 1000 kW-os mókusketrec-motor, amelyek közvetlenül teljes nyomáson indulnak. 1997-ben a motort egy év alatt hatszor égették el. Miután a visszalépést 1998-ban elfogadták, 2002-ig, 4 éve fut, és nem történt motoros baleset. Emiatt a vonatkozó statisztikák azt mutatják, hogy a motor közvetlen indítási ideje kevesebb, mint a motor futási idejének 0,1% -a, de a meghibásodási arány a motor teljes meghibásodási arányának több mint 30% -át teszi ki.
A motor tápegységét általában a motor névleges áramának megfelelően választják meg. A túlzott indítóáram gyakran a tápegység érintkező szőrének forróságát okozza, és az érintkezők körüli szigetelés elöregedik, ami szintén a tápegység károsodásának fő oka. Például az Olajfinomító propánüzemének transzformátor-kapacitása 800 kVA, a maximális motor-teljesítmény pedig csak 130 kW, amely teljesen felszerelt a motor közvetlen beindításához, de a túlzott indítási áram miatt a kisfeszültségű kapcsolóberendezések 2001-ben háromszor rövidzárlat, háromszor pedig a termelőüzem A karbantartás céljából történő termelés felfüggesztése nagy gazdasági veszteségeket okozott az üzemnek.
