A bolygó reduktor és a reduktor külső ürege által a nagy sebességű működés által okozott hőmérséklet- és nyomásváltozások közvetett módon befolyásolják annak teljesítményét, a hosszú távú forgási sebességet és az élettartamot. A lezárt csapágyak és tömítőgyűrűk mind az IP65 védekező bolygó reduktor bemeneti, mind kimeneti áramlására szolgálnak, de a lezárt csapágyak és tömítőgyűrűk befolyásolják a reduktor külső üregének hőmérsékleti és nyomásváltozásait is.
A hőmérséklet és a nyomás korlátozta a bolygó reduktor kimeneti teljesítményét, minimális forgási képessége 98%, a bemenő energia 2% -a pedig hideg lett és veszteségeket okozott. Ez a veszteség fontos a tömítéshenger és a csapágy közötti súrlódás miatt, amely növeli a bolygó reduktor külső üregének hőmérsékletét. Időnként a belső alacsony környezeti hőmérséklet növeli a reduktor külső üregének hőmérsékletét.
A bolygó reduktor külső ürege nyomásának növelésére számos módszer létezik:
1. Ennek célja a zsír növelése a bolygó-gyorsító modell külső üregében, de ez befolyásolja a reduktor hosszú távú hatékony működését és élettartamát. Miután a gázpedál egy ideig működött, a zsír gyorsan körbejár, ami a bolygó reduktor bolygókerekes sebességváltójának és a bolygókerekes hajtóműnek a zsírját okozza, hogy a reduktor megnöveli a terhelést
2. A reduktoron kívüli nagynyomású gázt a gázpedál külső oldalára továbbítják. A reduktor biztonságának biztosítása érdekében és a környezetvédelmi előírásokkal összhangban az IP6 vízálló, nedvesség és egyéb védelmi követelményeken kívül nem szabad olajat, zsírt, olajos ködöt stb. Küldeni. Az emberek természetesen azt várják, hogy egyirányú kipufogószelepet hozzanak hozzá. Ez azonban nem alkalmas kis térfogatú teljesítményű, alacsony forgáshatékonyságú és nagy megbízhatóságú bolygó reduktorokhoz. Kettőnél több módszer is a bolygó reduktor külső nyomásának növelésére.
