A központi forgórész egy új típusú forgó rakodószerkezet. Egyesíti a szervomotorok, a bütyökelosztók és a hajtómotorok előnyeit, hogy egyensúlyt teremtsen e termékek között. A központi forgó platform nemcsak egy teherpár közvetlen terhelését képes megvalósítani, hanem a szögpozíció hiányát is, és elérheti a pontosság színvonalát. De a költségek jóval alacsonyabbak, mint a hajtómotor. A szervomotor teljes mértékben megfelel a kerületi pozícionálás vezérlésének.
Melyek a központi forgó platform jellemzői?
1. A központi forgórész forgótányere üreges szerkezet, és a szervomotor az oldalhoz van csatlakoztatva, hogy megkönnyítse a légcsövek és vezetékek beépítését a tartóba.
2. A központi forgórész rugalmas. Az interfész mérete változtatható a karima és a bemeneti tengely furatának testreszabásával. Általában bármilyen márkájú szervomotor és léptetőmotor csatlakoztatására szolgál.
3. A központi forgó platform a spirális sebességváltókat választja a lassításhoz, és növeli a kimeneti nyomatékot, így csökken az üreges forgótányér tere, és a pontosság ismételt pozícionálása biztosítja az alkatrészek pontosságát.
4. A szállító emelvényen még nehéz tárgyakat is lehet szállítani.
5. A központi forgó platform keresztgörgős csapágyakat alkalmaz, amelyek garantálják az alkatrészek pontosságát.
6. A viaszmentesítés révén egy központi forgó platformtest képződik, és az egyes részeket pontosan meg fogják dolgozni. A fogaskerék hőkezelés után csiszolódik, és a felületi keménység nagyon magas. Az összeszerelés befejezése után őrlésre kerül sor az egyes alkatrészek párhuzamosságának és merőlegességének biztosítása érdekében.
7. A központi forgó emelvénytest összeszerelése után a szöget és a pontosságot újra ellenőrizni kell annak biztosítása érdekében, hogy ne történjen mintavétel vagy elmaradt ellenőrzés.
